2003 : une cabine au bord de la RN20 ouvre un nouveau chapitre de la sécurité routière.
Le 27 octobre 2003, le premier radar automatique fixe est inauguré à La Ville-du-Bois, dans l’Essonne.
Cette date marque une étape dans le déploiement du contrôle-sanction automatisé en France. Les contrôles de vitesse existaient déjà : c’est leur automatisation qui change d’échelle.
En 2026, les équipements ont évolué. Une question reste entière : adaptons-nous notre conduite sur tout le trajet, ou seulement à l’approche d’un contrôle ?
Une allure adaptée se choisit aussi en fonction de la visibilité, de la circulation et de l’environnement.
Observer plus loin.
Garder ses distances.
Anticiper les ralentissements.
Accepter de revoir son heure d’arrivée.
Dans les déplacements professionnels, cela commence parfois avant le départ : prévoir un temps de trajet réaliste permet de réduire la pression au volant.
Chez ARJETI Formation Pro, nos formations en prévention des risques routiers et en éco-conduite travaillent ces situations concrètes avec les conducteurs, les entreprises et les collectivités.
📍 À Chantepie, près de Rennes, et partout en France.
Selon vous, qu’est-ce qui aide le plus à garder une conduite régulière : l’anticipation du trajet, la formation ou les aides du véhicule ?
Source historique : Sécurité routière.
Visuel : reconstitution illustrative.
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